Stanice velkého čelisťového drtiče obvykle označuje jednotku hrubého drcení soustředěnou kolem velkého čelisťového drtiče: skládající se z těžkého -násypného zásobníku/vibračního podavače + hlavní jednotky velkého čelisťového drtiče + výstupního pásového dopravníku + základny/podpěry modulu ocelové konstrukce. Může to být jedna hlavní jednotka + její podpůrné zařízení v pevném zařízení na hrubé drcení, nebo to může být semi-mobilní/vyměnitelná modulární stanice hrubého drcení.

Silné stránky společnosti

Poctivý provoz, zajištění přesných popisů produktů a originálních materiálů
Naše výrobky jsou dodávány přímo výrobcem a vyráběny v původní továrně, což zaručuje spolehlivost kvality
Předprodejní tým, který rychle odpovídá na vaše otázky
Po-záruce po prodeji, oprava stroje zajišťuje{1}}bezstarostný-poprodejní servis

Vlastnosti produktů

Výkonný a účinný
Drtič má velký poměr drcení a jednotnou velikost částic produktu
Motor z měděného drátu je odolný vůči vysokým teplotám a výrazně prodlužuje jeho životnost
Vysoce{0}}kvalitní motor z měděného drátu, schopný odolat přetížení a zabránit vyhoření
Zesílené ocelové desky, robustní a odolné s dlouhou životností
Vybrané-kvalitní ocelové pláty, zesílené tělo, odolné proti opotřebení

Princip fungování

Pracovní princip čelisťového drtiče je poměrně „primitivní, ale spolehlivý“: Pohybující se čelist se periodicky kýve vzhledem k pevné čelisti, čímž vytváří cyklus „široká otevření → úzké uzavření → opětovné otevření“ a materiál je stlačován, štěpen a ohýbán mezi dvěma deskami čelistí (deska s pevnou čelistí / deska s pohyblivou čelistí), dokud není rozdrcena a poté vypuštěna z vypouštěcího otvoru.
V kontextu „velké-drtící stanice“ její provozní režim připomíná spíše kontinuální výrobní linku:
Krmení: Sklápěče / nakladače vykládají odstřelenou surovou rudu do těžkého -zásobníku nebo tyče-a-vibrační podavač; podavač rovnoměrně rozděluje materiál a na předním konci se používají pásy síta / tyče k odvádění zeminy a jemných materiálů, které nemusí vstupovat do hlavního stroje a jsou posílány dolů odděleně (obtok), aby se zabránilo odesílání "zeminy" do čelisťového drtiče a zbytečnému opotřebení a zablokování.
Drcení: Velké kusy vstupují do drtící komory čelisťového drtiče. Pokaždé, když se pohyblivá čelist "zavře", stlačí materiál o jeden zářez menší. Rozdrcený materiál je vynášen z vynášecího otvoru působením gravitační síly a vratného pohybu.
Vynášení a připojení: Obvykle je pod čelisťový drtič umístěn vysoce výkonný vynášecí pásový dopravník, který přepravuje drcený materiál na mezisklad nebo další fázi sekundárního drcení (kuželový drtič / nárazový drtič atd.); některé stanice budou mít samostatný kanál pro zeminu/jemné materiály, aby se zabránilo vniknutí zeminy do uzavřeného systému.
Provozní rytmus: Čelisťový drtič je mechanické zařízení, které „nepřetržitě podává a přerušovaně drtí“ - vypadá to jako přerušované stlačování, ale když je podávání rovnoměrné a materiál je rovnoměrně přiváděn, obecně vykazuje stabilní a nepřetržité vypouštění; pokud je podávání nerovnoměrné nebo jsou velké kusy koncentrovaně naráženy, bude to mít za následek „proudové rázy, přeplnění dutiny a zastavení stroje a opotřebení otěrových desek na stranách“.

Proč se tomu říká "Stojí"? - Tři běžné formy

A. Pevná hlavní drtící stanice velkého čelisťového drtiče (uvnitř/horní lávka)
Nejběžnější „standardní odpověď“: Čelisťový drtič je instalován na betonovém základu + plošině s ocelovou konstrukcí, s okolními zásobníky na krmivo, podavači, plošinami a zvedacími body pro údržbu (ruční kladkostroje / jednonosníkové-jeřáby), které tvoří „primární drticí stanici“. Výhodou je stabilita, dlouhá životnost a dostatečný prostor pro údržbu; nevýhodou je obtížné přemisťování.
B. Modulární/polo{1}}mobilní velká čelisťová drtící stanice (demontovatelná, lze ji zasunout/naklonit na místo)
Uvažování jako "A" z hlediska velikosti kontejneru: moduly ocelového rámu, šroubové spoje, rozebíratelná přeprava, rychlá montáž na místě; nebo sestavte jednotku čelisťového drtiče na těžké kluzné patky / kolejnice a pomocí hydraulických schůdků se pomalu pohybujte (neběžte vysokou rychlostí s pneumatikami, ale sledujte „terén lomu“ po schodech z lomu). Vhodné pro projekty v dolech / lomech, které je třeba pravidelně přemisťovat, ale nechtějí pokaždé znovu stavět základ.
C. Stanice mobilního čelisťového drtiče pneumatik/pásů (přidat „velké“ ke kolům/pásu)
Když je „velký čelisťový drtič“ nainstalován na vícenápravový podvozek návěsu na pneumatiky-nebo pásový hydraulický podvozek, stává se mobilním čelisťovým drtičem. Ale všimněte si:
When the "large" is taken to a certain extent, the overall weight, transportation width and height limits, and leg ground pressure will force you to return to the "fixed/semi-mobile modularization" thinking.
V marketingovém jazyce je proto „stanice s velkým čelisťovým drtičem“ často ve výchozím nastavení více nakloněna směrem k A nebo B (pevné / modulární primární drcení), zatímco „stanice mobilního čelisťového drtiče“ je spíše nakloněna „středně-velkému / přenosnému modulu primárního drcení“.